自12月份，电动自行车蓄电池龙头企业带头上调电池售价，品牌电池市场批发价普遍上涨，如48v20Ah至480-500元/组，个别地区至510元/组。然而，近期蓄电池终端市场低迷，经销商库存普遍上升，部分经销商计划促销减库，如48v20Ah个别地区或降至450-460元/组，电池批发市场又现跌势。

    据蓄电池经销商反映由于12月龙头品牌涨价，多数经销商积极储备低价货源，但整体市场需求疲软，12月中下旬后，“买涨”情绪逐渐被市场消化，电池货源消化减速，当下各大经销商所持库存少则数千组，多则上万组，平均库存量在20-30天。

    另据了解，由于中国传统春节临近，物流行业即将停工，经销商集中年前采购。据悉，电池企业物流发货将于1月20日前后停止（除部分距离工厂较近的地区物流发货尚可维持至1月25日左右），多数企业建议经销商于1月15日之前订购电池库存。

    综上，电动自行车蓄电池市场需求欠佳，经销商电池库存难销，流动资金被大量滞压，而又因临近年底，经销商需采购年前库存（以两大龙头品牌为代表的品牌电池的经销商，每个月均持有一定数量的任务销量），由此，为回笼资金，部分经销商计划促销减库，年前蓄电池市场或处低迷氛围。